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所以他提出了一个更加激进的方案,那就是由潮汐投资公司独立组建一家超级磁悬浮经营投资公司。

有这家企业独立完成超级磁悬浮的投资工作和经营工作,有关部门可以制定和完善法律法规,对其经营进行约束。

这样只要在法律法规框架下,给予经营企业自由经营的权力,也不用担心交给私营部门会导致其他问题。

而这么做的好处,就是能够充分发挥私营部门的积极性,提高经营效率,能够让这些线路更快实现盈利。

而且这么做还能减少政府债务负担,让政府财政用于改善民生上,相比投资这样的大项目,要有意义得多。

当然,像这种公共服务项目,定价肯定不是有经营企业随便乱定价,而是会计算各项成本,以及对经济发展形成的影响来综合定价。

既要让经营企业有赚钱的可能性,也不能对经济和民生造成重大影响,在这两个限制性框架范围内,经营企业能够有更多经营自主权。

而他看重的其实不是客运市场,而是货运市场,如果允许潮汐投资公司独立投资和经营,那么他准备将超级磁悬浮连接到每个100万人口以上的城市。

如果有可能,他甚至希望能够连接到每个县城,让每个县城的货物流通,都能通过超级磁悬浮列车,快速运往全国各地。

王传福听他这么一说,整个人都懵了,这是有多大的心,竟然想要独立投资超级磁悬浮路线,实在是敢想。

看到王传福的表情,叶子书笑着说道:“虽然这种可能性我也觉得很低,但是不妨碍我们提供这样的解决方案,试试总没有错。

更何况在这里面,我们也没有占多少便宜,政府只不过发放了一个经营权许可,就能节约大量的政府资金,同时还能收获一个四通八达的超级磁悬浮网络。

只要这个超级磁悬浮网络建成之后,我国将拥有全世界最先进的有轨交通网络,这对于经济发展的作用不用想也清楚。

今后经济想要更好的发展,就必须要让资源得到最优配置,提升资源的利用率和经营效率,不然经济发展迟早会遇到瓶颈。

而且国内基础设施建设想要快速跟上经济发展的需要,就必须要多方合作,有钱的出钱,有力的出力,只有这样才能迎头赶上来。

而我们就属于既有钱又能力,交给我们来经营,绝对是最佳的选择,就看政府有没有那么大的决心了。

如果实在不行的话,我们在退而求其次,采取合作经营的模式,只是今后扯皮的事情肯定有不少。

在达成合作之前,必须要将细则谈得足够细,不能留下太多可自由解释的空间,不然后面麻烦事肯定会不少。”

虽然叶子书也说是试试再说,但是王传福依然觉得有点异想天开,还是忍不住说道:“我怕还没有提出来,就被人赶出门!”

“你们的思维还是停留在以前,如果还是抱着老一套的思维模式,经济是不可能更上一层楼,面对新形势我们必须要有新解决思路。

这里面无非就是掌控权的问题,政府之所以不愿意放弃,主要是这个对国计民生具有重要作用,避免民营资本经营出现超出意料的事情。

实际上完全不用担心,只要制定好法律法规,大家都按规矩办事就行,就算出现意外,大家也是可以协商办妥的。

说到底,经营企业其实也不过是一个打工仔而已,怕的就是大家都想要获得超出自身需要的权力,这样才会出现问题,各司其职本就是社会发展的必然选择。

话再说回来,这样的运作模式,也没有动他们已有的奶酪,只不过是我们自己准备做大一块蛋糕而已,利远大于弊。”叶子书说道。

王传福听了他的话,觉得道理是正确的,但是这个世界,不是真的有理走遍天下,实际情况是各方基于各自利益和立场的不同,往往不会这么想。

看到王传福欲言又止的模样,叶子书笑着说道:“你就按照我说的办,这事我们也不是特别着急,你们又不是经营不下去。

接下来你们只需要做好轮船制造业务和航空工业产业,至于这件事情,你们会同潮汐投资公司,一起和有关部门商谈就行。

接下来你们就不要过多参与相关谈判,交给潮汐投资公司就行,你们只需要干好自己的主业,别在这上面浪费太多的时间。”

听到他这么说,王传福也就没有继续说这个,他确实是不太愿意在这方面牵扯太大的精力,只是之前没有办法,不协商的话,产品就卖不出去。

随后王传福开始聊起寰宇集团为这两个产业所做的准备工作,听完他的介绍,叶子书对这方面也有了比较充分的了解。

他们目前进行的准备工作大部分都是基建工作,由于没有具体的技术,也就不知道使用什么设备,所以建设的船坞、厂房等等,都没有安装设备。

等到将他提供的技术资料实现之后,这些都会补上,产业链也就建立起来了。

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