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只是目前3G网络还没有出来,想要普及到全世界,需要好几年时间,不然的话,设计汽车娱乐平台将会变得更加容易。
不过现在想要娱乐,不管是看视频,还是听音乐,也是可以使用优盘作为传输媒介,虽然麻烦了些,但是比目前的方式要强很多。
汽车用户完全可以从鲲鹏信息科技公司的流媒体平台和音乐平台,下载自己喜欢的资源。
给汽车配备视频播放系统、更好的音响系统,还有先进的仪表系统以及其他更加人性化的配置,都只是锦上添花。
因为这么多先进设备的添加,就意味着更高的价格,一些人出于节约资金考虑,这些花里胡哨的东西,不一定是他们必须购买的理由。
当然,这些花里胡哨的东西,也是建立在整车出色的驾驶性能和更加稳定的发动机上面,这些基础都不牢靠,再花里胡哨都没有多大作用。
想要让新品牌汽车短时间内在全球众多汽车巨头的包围下脱颖而出,在基础技术上领先是最基本的事情。
他可以保证拿出来的基础技术,例如发动机技术、底盘技术、整车技术等等,都要超过现有的汽车企业的水平。
但是这些差距,他们可以通过品牌的知名度来抹平,只有那些懂车且不在乎品牌的买家,才会选择购买这样的新品牌。
叶子书想了很久,觉得自动驾驶应该算一个,只是这个实用性不大,噱头倒是很强,初期可以吸引相当一部分消费者的青睐。
但是当时间推移,大家会发现自动驾驶显得有些鸡肋,因为目前无法实现全自动驾驶,还是需要汽车用户操控。
以现在的电子半导体技术水平,加上他提供的优秀算法和技术,最多能够实现L3级别的自动驾驶。
这种技术在高端汽车上可以使用,中低端汽车更加注重价格,搭载这样的系统,对车主来说,有点华而不实。
30万元以上的汽车,配备自动驾驶系统,在他看来才具有一定的意义,能花这么多钱买车的人,对这种先进技术更加的青睐,具有很大的吸引力。
而且在产业初期,自动驾驶技术的使用,不可能卖成白菜价,肯定是需要一段时间后,才会逐渐向下普及。
如果其他的汽车公司迟迟无法做出同等级自动驾驶技术,很可能会让自动驾驶技术一直在高端汽车领域使用,暂时不会向下普及。
除了自动驾驶之外,还有一项技术也具有相当的吸引力,那就是语音控制技术,他拿出来的人工智能技术,用在这方面并没有多少难度。
语音控制技术倒是可以用在10万元以上的汽车上面,因为成本低廉,作为吸引普通消费者的卖点,是非常合适的。
语音控制系统配合先进的娱乐配套系统,对用户的驾驶体验有质的提升,可以让寰宇科技公司的汽车产品,具有极强的竞争力。
按理说这么多高科技的使用,相比起其他汽车企业的产品,竞争力已经足够了,但是叶子书觉得还不够。
人家发展上百年,可不是使用这些技术就能够短时间拉平的,品牌有时候就是有这样的魔力,一坨屎都能够卖出远超其真实价值的价格。
就像香奈儿的草帽,不就是农民平时干活戴的草帽吗,结果人家贴一个标,就敢买8000元,你就算不服,还真有消费者买账。
更何况这些技术虽然很先进,但是其他车企如果投入巨资研发,也不是不能赶上来,毕竟这些技术,还没有超出理解的范畴。
甚至有可能这些企业向他旗下企业采购成套系统和集成方案,也不是不可以卖,因为这些东西也可以赚很多钱。
对这种别人投入也能取得成功的技术,一味地封堵并不是一个好办法,这是逼迫别人不得不开发自己的系统,还不如直接卖给他们。
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