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张师长这时也是问道:“你是准备搞哪些马力的发动机?尺寸怎么样?”张师长是不懂技术的,他能够聊得也就是马力有多少,适合什么地方用。

李昭也是大概做了介绍,李昭的想法还是比较多的,比如船用的,就都采用了直列式的,船上空间足够大,没有必要搞得那么紧凑。而且船用的一般都是大缸径、大行程,单缸功率很高。而给坦克的,仍然采用的是v型设计,这样能够节省空间。而给拖拉机使用的,则是小缸径直列式的,从单缸到多缸都有。

当然特别大功率的,比如李昭想法中有一款准备搞到九千千瓦,那个也是采用了v型十六缸的设计。这款发动机,李昭准备采用缸径三百四十毫米,行程四百五十毫米的设计。这也是李昭设想中最大的发动机,尺寸估计长有近七米,宽有近三米,高有近四米,每小时油耗接近两吨,绝对是一个超级大家伙。

当然短时间内是不可能把这个大家伙搞出来的,虽然现在李昭的优势是比较多的,但现在想把这么一个大家伙制造出来,也是不现实的。这些发动机的一大特点就是材料上,李昭有领先时代的材料,运用新材料可以有效提高发动机的性能。最简单的一个道理就是用的材料比别人少,性能还比别人优秀。

就说发动机的气缸,材料用的差的,气缸壁厚都能达到一厘米厚,毕竟气缸承受的压力是非常巨大的,李昭有新型的耐压、耐温材料,就可以只用别人五六成的厚度,达到同样的效果。这样的情况下,发动机自然可以设计的更紧凑了。

同时有了新材料之后,发动机的设计转速也可以做相应的提高,大家都懂的道理,你发送机转速高了之后,对各方面的强度都有更高的要求,而这都是材料性能决定的,李昭现在最不怕的就是材料性能的问题。

其次就是李昭自身的见识和机械优化能力,李昭见识过太多的发动机,这样的情况下,可以说没有谁可以在这方面击败他。特别是现在有专业知识打底,李昭已经把那些设计思路都吸收了,通过一整个系列的机床设计,李昭的机械优化能力算是锻炼出来了,一个发动机拿来,李昭就能很好的优化,从而提高性能。

听了李昭的解释,杨厂长没有什么感觉,但张师长就不一样了,问道:“你的意思是,你能拿出比现在坦克用的发送机尺寸更小的发动机,而且动力还更强劲?”张师长也是一脸的不信,这也是人之常情,毕竟这太不可思议了。

李昭这时也是肯定道:“当然,我计划着将现在的坦克进行改造,一款是轻型的,全车都更换成新型合金,防护性能不比现在差的情况下,最少可以减掉五吨,作为轻型坦克使用,动力换成大概五百千瓦的。”

张师长一听,这时起飞的节奏啊,说道:“你确定可以造出这款发动机,不要说减少五吨重量了,就是现在不减重的,那性能也可以大幅度提升啊。”

李昭听到这里,也是嘿嘿一笑道:“这才到哪里啊,对于现在的坦克,我准备搞一款大概七百千瓦的发动机,全车更换新型合金,性能肯定也可以大幅度提高,而且现在的机械设计也很粗糙,机械部分我也打算进行优化。”

“最后一款我打算运用超过一千千瓦的发动机,从新设计一款重量在五十吨以上的坦克,搭配上军工厂正在研制的一百二十五毫米火炮。机械方面我现在基本都能解决,但电子方面我不在行,坦克搭载的电子系统,需要找人开发。最少需要有炮口稳定系统、火控系统、先进的观测系统之类的吧。”

这也就是李昭准备开发的准三代坦克,其实这个是最简单的,李昭记忆里有全套图纸,也不知道当时那位是什么来头,居然可以搞到成套的图纸,只是里面电子部分李昭没有办法。那些基本都是现在生产不了的零部件,李昭当然也对那款坦克做了优化,机械方面的性能肯定是提高了,但电子方面,没办法。

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