第六百零一章 挑拨

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

面对华资家族掌门在这上面集体选择避让，克索斯最终也只能放下内心的一些想法。

不过一些声势还是需要造的，就在会议结束不久，克索斯在将军澳欣慧酒店外特意接受了多家媒体采访，其中包括兴华社、泰晤士报等世界级媒体。

面对记者们问及在这样一个时期特意与香江商界领头羊们进行商谈目的时，克索斯出声道：

“大家也清楚目前局面有一些不安，为了维护社会的稳定, 以及经济的正常发展，因此我今天特意和商界多位杰出精英进行了一番沟通。

他们非常支持我们的工作，也对未来发展充满信心，后续会加大投资，促进我们经济稳定繁荣的发展。

同时我们政府也计划建设多条地铁线路以及新机场，其中就有我们曾经提过的荃湾经大榄山到天水城的地铁线，也有荃湾过屯门到天水城地铁线，也有中环经东区过海到将军澳的地铁线。

新机场也初步计划放在离岛, 以现有一部分陆地以及通过填海造陆来建设我们新的航空枢纽。

好的教育是一个地区的未来，为了让香江学子有更好的就学条件，我们政府计划再次建立两所公立大学。

一所为综合性大学，初步计划命名为元朗大学，另外一所则偏向理工科，为香江培养技术型人才，计划命名为元朗理工大学。

相信大家从名字上也可以看出来，这两所大学都会建在元朗，而且就在天水城新市区，与香江影视传媒大学、香江航空学院、天水大学、光华大学共同组成香江高等院校第二大聚集区。

……”

克索斯的回答有些长，里面透露的信息也非常多，很多媒体记者都相信克索斯必然和东华会达成了合作协议，要不然也不可能大量项目照顾东华会。

要知道这几年来，东华会发展基本都是靠自己投资带动发展，基本享受不到什么政策红利。

哪怕今天通车的地铁线，那也是好几年前的事了，不管是大榄隧道也好, 还是今年动工的东区海底隧道也罢，都是东华会自己投资。

而且因为一些原因, 导致东华会旗下包括欣建大学、香江财经大学、香江医科大学都没能放在自身重点布局发展区。

反而是其他几方实力，享受政策红利相当多，比如以沙田为重心的远东会和南江会，以荃湾深水埗为重心的新鸿会，以观塘、黄大仙为重心的新亚会。

现在布莱恩政府态度突然来了个九十度急转弯，要是这里面没有什么协议，绝对没有人相信。

要知道元朗那边基本就是东华会旗下产业在布局，这次一次性两条地铁线，加上两所大学，想不起飞都难。

将军澳这边同样如此，本来东华会就在自己建设东区海底隧道，让港岛车辆前往将军澳更加便捷。

现在政府又准备建立走东区过海的地铁线，更是极大方便港岛和将军澳市民到两地的出行。

至于新机场，获利最大的同样会是东华会，旗下香江航空目前比国泰和鸿亚航空加起来还强。

尤其是在国泰航空总部将搬迁悉尼，而鸿亚航空也把重心转移到东南亚的情况下，新的机场主要就是香江航空的基地机场。