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我们管理层也要积极行动,趁着欧美经济依旧还处于疲软的时候,尽可能引进船厂需要的技术和人才。”

其实造船厂这边要说提升载货量吨位也不是太难,毕竟船的核心动力设备是靠买的,限制他们主要还是经验。

尽管引进了不少人才和技术,但青衣造船厂造船方面技术经验实在太过于匮乏,在李建辉接手之前的很多年里,造船厂几乎就是一个修船厂。

也就李建辉接手之后,船厂才重新拾起了造船项目,尽管有着李建辉不缺钱般的生拉硬拽,但还是无法在短期之内赶上世界一流造船厂。

不管是之前载货量两万吨级和现在的五万吨级,都只是青衣造船厂试验而已,在其无法建造载货量达到二十万吨之前,青衣造船厂不可能获得大量订单。

黄埔航运集团总裁林丰运宝曾经就向李建辉提议收购英伦的造船厂,只可惜结果并不理想,倒不是政府不愿意对其私有化,而是因为这家造船厂涉及军工,直接被玫瑰财团给截胡了,毕竟相对欣建系,英伦政府还是更加相信自己人。

李建辉也不是只画饼的政客,在会议结束的时候,李建辉还是让亲衣造船厂这边做好奖励方案,并且在这个月内提交集团,在下个月发工资之时,这些技术人员奖金将一同发放。

……

青衣造船厂总经理办公室,黄埔航运集团总裁林丰运向着李建辉说道:“李生,你也清楚我们船舶公司这边目前的情况,随着青衣造船厂规模不断扩大,黄埔新山造船厂和南湄造船厂投入使用,加上正在建设的黄埔台中造船厂。

未来我们年造船数量必然会大幅度攀升,然而在造船核心部件上面,我们并没有什么主动权,我希望能够趁着这次西方经济陷入低迷的情况下,试着收购一家燃气轮机公司。”

林丰运特意希望单独向李建辉汇报,就是希望再次扩充旗下航运集团产业,而且这次还把目光放在了相当高端的产业上面。

李建辉自然也希望能够拥有一家技术先进的燃气轮机企业,但他很清楚,这里面涉及相当多的问题,很多时候一家企业不是收购之后就完事,还需要考虑后续的发展问题。

而且以黄埔航运集团目前的实力,想要收购一家技术实力雄厚的燃气轮机企业根本就不可能。

林丰运特意找他,无外乎就是希望东华会旗下银行给黄埔航运集团贷款,或者是增发新股进行融资。

只是现在有个问题,技术不错的燃气轮机企业目前来说黄埔航运集团买不起,李建辉也不可能将大量资金砸到航运集团里面,而小的公司又没多大用。

考虑到几年后的东欧事变,加上航运寒冬才刚刚开始,李建辉暂时否决了林丰运这一计划,他打算到时候打劫东欧技术和人才,直接建立一家燃气轮机公司。

其实很早李建辉对东欧这场变局就有了计划,他不在意在这波事变之中靠着私有化捞取多少资金,他更多还是盯上了那边的一些技术和人才。

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