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索伦汤普森目光炯炯的望着林谦,表情很是认真的询问道。

正要端杯喝口茶的林谦,他听到索伦汤普森的话后,他端着茶杯的手稍稍顿了下,眼底闪过一抹笑意,随即神色不便的继续小口小口的品着茶。

此次林谦派遣前往德国沃尔斯夫堡的可不仅仅只有林墨和林钦两人,随行的还有一个由精通动力学和能源学的十人专家小组。

在德国沃尔斯夫堡的这段时间,就在林墨和林钦与保时捷家族谈判的时候,这个十人专家小组也没闲着,他们以交流学习的身份来到大众集团的科研基地,在交流学习中,向着大众集团的众多科研专家展示了一套就索伦汤普森刚刚所说的x6混合动力系统。

在对x6混合动力系统进行全方面的检测后,当检测结果出来以后,瞬间整个大众集团的科研基地都沸腾了,随即这个消息便以最快的速度传到了索伦汤普森的耳朵里。

自2010年以来,新能源汽车便是整个世界所有车企所重视的方向,世界上所有知名车企,在新能源汽车领域谁都不敢掉以轻心,生怕被时代前进的脚步给落下。

手机领域中的诺基亚就是最好的前车之鉴,原本手机领域中的绝对霸主,因为没有跟上智能时代的潮流,这个手机领域中的巨无霸,仅在短短数年时间,便就此落败破产。

这就是时代潮流的可怕,有诺基亚这个前车之鉴在,当前的所有知名车企都根本不敢掉以轻心。

大众集团同样如此,在不断巩固自身的同时,新能源汽车也是他们发展的重中之重,目前他们在众多新能源汽车发展方向中,着重选择了两个方向,一个就是纯电汽车,另一个则是混合动力汽车。

在多年的研发下,这两个方向齐头并进,不过虽然稍有成效,却是并不显著,纯电汽车有特斯拉在上面压着,使得大众集团的纯电汽车始终不温不火,而混合动力汽车虽然没有什么强劲的对手压着,但大众集团的混合动力汽车和其余车企相比,也很难脱颖而出。

然而在x6混合动力系统出现后,使得大众集团的诸多设计师和科研人员瞬间看到了希望。

相比当前的混合动力系统,林谦所拥有的这套x6混合动力系统在各方面领先的绝不是一星半点。

混合动力汽车的优点很多,但是缺点也同样不少,例如系统结构相对复杂使得成本过高、长距离高速行驶省油效果不明显、在烧油情况下很难保证零排放等问题,都是混合动力汽车的缺点。

可是x6混合动力系统,虽说没有将这些问题从根本上解决,但是却将这些问题大幅削弱,首先就是性能方面,极大提高了混合动力的电动续航里程,在长距离高速行驶下,省油效果非常可观,其次就是x6混合动力系统的结构并不复杂,使得成本可以进一步的缩减,最后就是进一步缩小了排放污染问题。

如果将大众集团各个品牌的混合动力汽车安装上x6混合动力系统,那么大众集团的混合动力系统将瞬间成为全球车企中领头羊的存在。

所以对于x6混合动力系统,大众集团科研部门的意见就是无论多少钱,也要将这套系统买下来。

然而他们不知道的是,这套 x6混合动力系统对于林谦卫星基地所掌握的技术来说,早就已经是过时淘汰的技术了。

林谦的卫星基地搞得是航天科研,其科研难度和广度根本不是等闲车企可以想象的,以林谦当前科研基地所掌握的远超当前时代的航天技术,想要搞出一套简单些的混合动力系统,那还不是轻轻松松。

既然成为了大众集团的股东,而且手里也确实有这方面的技术,林谦就将这套x6混合系统拿了出来,打算着将这个技术卖给大众集团,这样既可以赚到钱,又可以提高大众集团的核心技术。

如今林谦手握巨额大众集团的股份,大众集团若是发展的越来越好,股价越来越高,林谦也是同样跟着收益。

此举,绝对是一箭双雕!

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