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于此同时加大了缸径，将排量从原来的提升到了61CC，增加了缸径行程比，优化了发动机在低转速下的扭矩，另外田主任你看到活塞顶部的这两个小凹坑了没有？”
“呃……”打量着图纸上的这两个小凹坑，田主任的下意识的点头：“看到了……”
“不知道您是否对嘉陵-本田的CB125T摩托车的活塞有印象？CB125T的活塞也有这么两个小凹坑。”
“好像……是有，”田文化记得不是很清楚了，一开始他还真没在意这个，但现在张起航既然刻意点出了这一点，他立刻重视起来：“您的意思是这两个小凹坑有特殊的功能？”
“当然，”张起航点头道：“这个小凹坑的作用就是配合重新修改了燃烧室，可以优化混合气在缸内的状态，让混合器在燃烧室内形成滚流，让燃烧更充分……”
田文化的嘴巴都长大了：“形成滚流？”
如果能够在燃烧室内形成滚流，那好处可太大了，最大的好处就是提高了燃料的利用率，然燃烧更充分，换言之，如果是想要达到同样的输出功率，只需要比原来更少的燃料，而如果使用相同数量的燃料，发动机的输出功率就更大，现在不但活塞的直径扩大了，连燃烧室的形状也改变了……
想到这，田文化颤声道：“经理，CJ60的功率能够达到多少？”
“3.4千瓦。”
“3.4千瓦？”
田文化的眼前一黑！
CJ60的最大功率才1.84千瓦，现在被自家经理这么一番修改之后，竟然到了3.2千瓦，功率翻了几乎一倍？
如果是之前在浦陵机器厂，他或许不会想那么多，会抱着一种“干好自己手头的活就好，其他的事情跟我无关”的心态过日子，但在华腾机械制造公司工作了这么久之后，耳濡目染之下，田文化的心态也渐渐的发生了变化，尤其是当即的收入与自己的工作量、管理水平挂钩之后，他想的就更多了，现在听张起航说这款新的CJ60发动机的最大功率居然可以达到3.4千瓦，在最初的震惊之后，紧接而来的就是激动：“经理，真的？我们的新发动机真的能够有3.4千瓦的最大功率？”
如果能够有3.4千瓦，那能做多少事啊！
张起航笑道：“做一台出来看看不就知道了。”
说到这的时候，张起航其实是有些遗憾的：可惜限于当前材料水平和加工条件有限，当然最重要的是CJ50的原始设计实在是过于落后，3.4千瓦的功率几乎已经是这款发动机性能提升的极限了。
倒是，田文化立刻反应过来：对啊！到底有没有3.4千瓦，做一台出来看看不就知道了吗？
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PS：兄弟们不好意思，睡过头了，555……
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